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    液壓升降機液壓的基本原因

    液壓升降機

    由于液壓升降機中某些元件反應動作不夠靈敏,也可能造成液壓升降機液壓。例如當液壓升降機中壓力升高時,溢流閥不能及時迅速打開而造成壓力的超調,或限壓式自動調節的液壓泵,當油壓升高時不能及時減少輸油量而造成液壓升降機液壓等。

     

    液壓升降機中常遇到如下情況:管道的一端有較大的容腔,例如液壓缸、蓄能器與管路相連接。管道的另一輸出端處裝一閥門,因為容腔的液容較大,可以認為容腔中的壓力是恒定,當閥門開啟時,管道中的液流以一定的速度流經閥門排出。當閥門突然關閉時,液流不能再排出,這瞬時,緊靠閥門的液層受到壓縮,這一部分液體的動能轉變為壓力能。這時由于管道其他局部的液體受慣性作用仍以速度向右運動,因此管道中的壓力從閥門開始,依次向左逐層受壓。設管道的長度為L沖擊壓力波在管道中傳播的速度為C即液體介質中的聲速,則在閥門突然關閉后在t1=L/C時間內,沖擊壓力將傳遞到大容腔處。這一瞬間,管道中的油液全部停止流動,而且處于壓縮狀態。

     

    由于大容腔中的壓力低于傳送來的沖擊壓力,因此管道中的油液又向大容腔中倒流,并且以速度C依次向右使液體壓力逐層降低,當t2=2L/C時,傳送到閥門處,由于閥門是關閉的油液因慣性繼續倒流,閥門處的油壓又進一步降低,這低壓又以聲速C向左傳遞,如此繼續循環往復。但由于往復流動的能量損所致,將逐漸衰減至消失。這種在管路中產生的液壓升降機液壓,液壓液體力學中稱為液壓升降機液壓。

     

    機床液壓升降機中,高速運動工作部件的慣性力,也可引起系統中的壓力沖擊。例如在工作部件要換向或制動時,常在排油管路中,用一個控制閥關閉油路,這時油液不能再從液壓缸中繼續排出,但運動部件由于慣性的作用仍向前運動,經過一段時間后,運動才會完全停止。這樣也會引起液壓缸和管道中的油壓急劇升高而發生液壓升降機液壓。

     

     

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